第一步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。第三步是將電機(jī)與減
有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個月后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。為什么減速機(jī)把驅(qū)動電機(jī)的輸出軸扭斷了?為此我們查看了驅(qū)動電機(jī)的輸出軸橫斷面,發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮,而越向軸心處斷面顏色越暗,最后到軸心處是折斷的!圖2是橫斷面的照片。這就充分地說明了造成驅(qū)動電機(jī)輸出軸斷軸的主要
減速機(jī)運(yùn)行常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,http://www.txjsj11.com最主要的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損;4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
減速機(jī)的日常保養(yǎng) 技巧!在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前,在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。 http://www.txjsj11.com減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機(jī),鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑,因此采用另外的潤滑措施。在運(yùn)行以前,在減速機(jī)中注入適量的潤滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減
皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動減速機(jī)在使用時(shí)常會遇到某些驅(qū)動減速機(jī)的輸入軸斷軸的情況,給用戶的生產(chǎn)造成一定的影響。斷軸時(shí)通常只是輸入軸斷,而輸出軸確很少斷軸。http://www.txjsj11.com在嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生在幾條皮帶運(yùn)輸機(jī)上陸續(xù)發(fā)生輸入軸斷軸現(xiàn)象。這種情況會發(fā)生在所有發(fā)生斷軸的減速機(jī)是同一個皮帶運(yùn)輸機(jī)供貨商的情況下。在
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,http://www.txjsj11.com以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械,是最常用的減速機(jī)之一,其中,中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn),而且安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,越來越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級減速器
減速機(jī)常見安裝問題--減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外,http://www.txjsj11.com減速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點(diǎn)原因。首先,錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實(shí)不然
一、安裝1、圓柱齒輪減速機(jī)一般需安裝在水平面上傾斜度不得超過10°,如果因特殊需要傾斜度大于10°時(shí),使用前請與本公司聯(lián)系,以便共同商討有關(guān)事宜。 2、輸入軸和輸出軸與動力及配套機(jī)械聯(lián)接時(shí),如用聯(lián)軸器聯(lián)接,則要求軸與軸嚴(yán)格對中,不得有不同心現(xiàn)
斷裂軸的斷口特征:* 斷口是疲勞斷口,http://www.tl-jsj.com軸是疲勞斷裂。*軸的斷裂部位大部分正好位于聯(lián)軸器與軸過盈配合的邊緣處。*最早的疲勞裂紋大都發(fā)生在平鍵鍵槽的尖角處或過渡圓角處。*軸的斷口垂直于軸的軸線,基本上是一種高強(qiáng)度鋼彎曲扭轉(zhuǎn)型斷口。 正常情況下,減速機(jī)高速軸通常僅承受轉(zhuǎn)矩作用。對
回答是:不可以。原因如下:一、非標(biāo)減速機(jī)疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應(yīng)力的集中軸的疲勞斷裂,http://www.tl-jsj.com另一種就是無應(yīng)力的集中軸疲勞斷裂。二、出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定,無應(yīng)力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源,而對于有應(yīng)力的集中軸,主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)橢圓或者是圓
選擇和使用金屬材料是一項(xiàng)十分重要的工作。 http://www.tl-jsj.com滿足材料的機(jī)械性能 材料的機(jī)械性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性及韌性等,反映材料在使用過程中所表現(xiàn)出來的特性。齒輪在嚙合時(shí)齒面接觸處有接觸應(yīng)力,齒根部有最大彎曲應(yīng)力,可能產(chǎn)生齒面或齒體強(qiáng)度失效。齒面各點(diǎn)都有相對滑動,會產(chǎn)生磨損。齒輪主要的失
減速機(jī)是后傳齒輪(大小八字齒輪或二道減速齒輪)及傳動軸與差速器之間的減速裝置,www.tl-jsj.com也是一道變速機(jī)構(gòu)。它可以使傳動軸的力矩轉(zhuǎn)變90’后傳至車輪軸。這種由大小八字齒輪或二道減速齒輪組成的減速器,其減速比在輕型車中通常為3:1-5:1,在載重車中大約為5=1-10:1。可見動力通過減速機(jī)后變更了傳遞方向,減低了轉(zhuǎn)速
1、消除減速機(jī)的內(nèi)外壓力差針對壓力差導(dǎo)致減速機(jī)漏油的問題,http://www.tl-jsj.com 可通過改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。減速機(jī)雖然都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被粉塵、油污堵塞。此外,每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就會增加一次漏油的可能,使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。為此,可制作一種油杯式的
減速機(jī)固定件有松動,請及時(shí)處理。www.tl-jsj.com
減速機(jī)工作溫度升主要有以下3個原因:1、減速機(jī)的油位太高;2、機(jī)油己老化;3、油泵損壞。www.tl-jsj.com