?
您好!歡迎訪問江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán).減速傳動,當(dāng)選泰?。?/div>
設(shè)為首頁
|
加入收藏
|
百度地圖
網(wǎng)站首頁
公司簡介
產(chǎn)品中心
合作客戶
榮譽(yù)證書
視頻中心
新聞資訊
公司相冊
人力資源
在線留言
聯(lián)系我們
#
#
#
#
#
熱門關(guān)鍵詞:
泰隆非標(biāo)減速機(jī)???泰隆減速機(jī)???江蘇泰隆減速機(jī) 非標(biāo)減速機(jī) 江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
新聞資訊
公司動態(tài)(
18
)
行業(yè)動態(tài)(
13
)
常見問題(
17
)
減速機(jī)知識(
4672
)
聯(lián)系我們
江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
地址:江蘇省泰興市大慶東路88號
電話:0523-87633328
傳真:0523-87633328
手機(jī):153 5159 8088
手機(jī):133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
網(wǎng)站:www.tl-jsj.com
當(dāng)前位置:
首頁
>>
新聞資訊
>>
減速機(jī)知識
減速機(jī)知識
十字軸減速器齒輪軸的制造材料 [減速機(jī)廠家]
直交軸減速機(jī)齒輪軸的制作材料。大家好,你們身邊的減速機(jī)伙伴小編又準(zhǔn)時與大家見面分享學(xué)習(xí)了,這期我們將學(xué)習(xí)直交軸減速機(jī)齒輪軸的制作材料,我們的減速機(jī)每個部件生產(chǎn)和選擇都是經(jīng)過精挑細(xì)選的,就像我們今天說的齒輪軸樣,想要齒輪軸的壽命和性能好,從材料毛坯到加工工藝都非常重要,下面我們就來起看看我們是如此選擇齒輪軸的材料以及加工工藝的。
隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,直交軸減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛,但由于具體工作環(huán)境的不同,技術(shù)參數(shù)的不同,對直交軸減速機(jī)的些組成設(shè)備要求也不樣。本文通過對直交軸減速電機(jī)齒輪軸的制作材料的分析,然后就對直交軸減速機(jī)性能影響較大的部分,即驅(qū)動軸作了詳細(xì)的設(shè)計說明,并對軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計出了種主要用于HG減速機(jī)驅(qū)動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價,對應(yīng)力集中敏感性較低,應(yīng)用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優(yōu)質(zhì)中碳鋼,其中尤以45號鋼的應(yīng)用更廣泛。為保證機(jī)械性能般應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。直交軸減速電機(jī)軸也可以用普通的碳素鋼Q235等制作,但是這種鋼不適合進(jìn)行熱處理,所以只限于用在不重要或者載荷較小的地方。 合金鋼有較高的機(jī)械強(qiáng)度,可淬性比較好,但對于應(yīng)力集中比較敏感,價格高。重載荷或者重要的軸,要求尺寸小,重量輕的軸,要求耐磨性以及在高溫等特殊環(huán)境下工作的軸,常用合金鋼。常用的合金鋼有20Cr、40Cr、40MnB等。另外,熱處理對合金鋼影響較少,所以為提高軸的剛度而采用合金鋼是不能湊效的。
直交軸齒輪減速機(jī)齒輪軸根據(jù)變形的性質(zhì)和程度不同,自由鍛工序可分為:基本工序,如鐓粗、拔長、沖孔、擴(kuò)孔、芯軸拔長、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯移、鍛接等,其中鐓粗、拔長和沖孔三個工序應(yīng)用多;輔助工序,如切肩、壓痕等;精整工序,如平整、整形等三類。由于直交軸減速機(jī)軸的受力較為復(fù)雜、載荷較大,所以選用力學(xué)性能和質(zhì)量高的鍛造方法來生產(chǎn)毛坯。無論是手工自由鍛、錘上自由鍛以及水壓機(jī)上的自由鍛,其工藝過程都是由些鍛造工序所組成。所謂工序是指個在工作地點(diǎn)對個工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程。因?yàn)?5鋼淬透性低,故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。直交軸減速電機(jī)齒輪軸入水后,應(yīng)該淬透,但不是冷透,如果工件在鹽水中冷透,就有可能使工件開裂,這是因?yàn)楫?dāng)工件冷卻到180℃左右時,因當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域,就應(yīng)采取緩冷的方法。/zjzjsdj.html
以上就是直交軸減速機(jī)齒輪軸的制作材料的全部內(nèi)容了,下期見!—編輯
本文鏈接:
http://www.kns815.com/list_16/4068.html
分享到:
點(diǎn)擊次數(shù):
121
??更新時間:2022-09-05 02:18:21??【
打印此頁
】??【
關(guān)閉
】
上一條:
TKM58減速器錐齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別 {減速機(jī)廠家}
??下一條:
F127減速器聯(lián)軸器的動態(tài)分析 《減速機(jī)廠家》
相關(guān)文章
s系列減速器的軸向端面密封 [擺線針輪減速機(jī)]
F67減速器輸出壓力檢測 [擺線針輪減速機(jī)]
TKM28減速器齒輪泵過濾器 《擺線針輪減速機(jī)》
7減速器的泵和吸入管路 <擺線針輪減速機(jī)>
s系列減速器安全使用規(guī)則 {擺線針輪減速機(jī)}
拆卸F67減速器螺栓的步驟 {擺線針輪減速機(jī)}
TKM28減速器在調(diào)試期間運(yùn)行 《擺線針輪減速機(jī)》
R1減速器密封蓋和軸承預(yù)安裝 [擺線針輪減速機(jī)]
停止S系列減速泵的運(yùn)行 <模塊化減速機(jī)>
F67減速器吸入管和齒輪泵 《模塊化減速機(jī)》
K187減速機(jī)吸入管路異物的清洗 《模塊化減速機(jī)》
R17減速泵的初次調(diào)試 [模塊化減速機(jī)]
S系列減速器的平衡處理及潤滑 《模塊化減速機(jī)》
如何解決F57減速機(jī)吸入管路泄漏 《模塊化減速機(jī)》
K187減速機(jī)吊裝注意事項(xiàng) {模塊化減速機(jī)}
    返回頂部
在線咨詢
    微信公眾號