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R系列減速器的傳動(dòng)特性 《擺線針輪減速機(jī)》
R系列減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)。R系列減速機(jī)為硬齒面斜齒輪傳動(dòng),齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率高的種,其效率比蝸輪蝸桿傳動(dòng)要高的多。R系列減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。因此工程師要求生產(chǎn)部,必須采購(gòu)高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有限的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的間效率達(dá)到98%。R系列減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,其07屬非標(biāo)減速機(jī),目前市場(chǎng)需求量較小。傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW;外形設(shè)計(jì)適合全方位的能安裝配置;傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選??;齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、間效率達(dá)98%;為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體R47減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000。
R系列減速機(jī)輸出:R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出,分為兩種:種空心軸輸出,種實(shí)心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格,不同材質(zhì),其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體;機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達(dá)到27001;扭矩范圍:R基本型85~18000 Nm,RX型20~1680 Nm;功率范圍:R基本型0.18~160 kW,RX型0.18~132 kW;基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三相反。R系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,限度利用箱體空間、二、三在同箱體內(nèi),采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。
R系列減速機(jī)齒輪區(qū)分:在對(duì)齒輪中,齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪,齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪,齒數(shù)同等的情況下,驅(qū)動(dòng)齒輪叫小齒輪,被驅(qū)動(dòng)齒輪叫大齒輪;在對(duì)外齒輪中,其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn),小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng),大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng);在對(duì)內(nèi)齒輪中,兩齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向致;在對(duì)齒輪中,運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例,小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多,其齒數(shù)比,R47減速機(jī)齒速比如下:齒數(shù)比?。?大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù) 蝸母齒輪:齒數(shù)比?。?蝸輪齒數(shù) /蝸桿條數(shù)電動(dòng)機(jī)扭距計(jì)算電機(jī)的“扭矩”,單位是 N?m(牛米)計(jì)算公式是 T=9549 * P / n 。P是電機(jī)的額定(輸出)功率單位是千瓦(KW) 分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min) P和 n可從 電機(jī)銘牌中直接查到。訂購(gòu)R47減速機(jī)需提供以下信息:R系列減速電機(jī)型號(hào)(傳動(dòng)比、輸入配置、輸出配置、功率和安裝方式)訂購(gòu)數(shù)量,其他特殊要求,單位名稱,聯(lián)系人,聯(lián)系電話。--減速電機(jī)編輯/Products/r167jiansuji.html
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