?
您好!歡迎訪問江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán).減速傳動,當(dāng)選泰隆!
設(shè)為首頁
|
加入收藏
|
百度地圖
網(wǎng)站首頁
公司簡介
產(chǎn)品中心
合作客戶
榮譽(yù)證書
視頻中心
新聞資訊
公司相冊
人力資源
在線留言
聯(lián)系我們
#
#
#
#
#
熱門關(guān)鍵詞:
泰隆非標(biāo)減速機(jī)???泰隆減速機(jī)???江蘇泰隆減速機(jī) 非標(biāo)減速機(jī) 江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
新聞資訊
公司動態(tài)(
18
)
行業(yè)動態(tài)(
13
)
常見問題(
17
)
減速機(jī)知識(
4672
)
聯(lián)系我們
江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
地址:江蘇省泰興市大慶東路88號
電話:0523-87633328
傳真:0523-87633328
手機(jī):153 5159 8088
手機(jī):133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
網(wǎng)站:www.tl-jsj.com
當(dāng)前位置:
首頁
>>
新聞資訊
>>
減速機(jī)知識
減速機(jī)知識
同軸減速輸送帶的壽命 <泰興減速機(jī)>
同軸減速機(jī)輸送帶的壽命。上節(jié)對輸送帶強(qiáng)度及安全系數(shù)的分析忽略個(gè)重要因素,就是同軸減速機(jī)輸送帶的壽命問題。R系列減速機(jī)壽命與輸送帶的彎曲應(yīng)力有關(guān),也就是與滾筒的直徑有關(guān)。在給出準(zhǔn)確的計(jì)算之前,我們討論下影響壽命的各種因素。
在同軸減速機(jī)輸送帶圍繞滾筒時(shí)所出現(xiàn)的附加彎曲應(yīng)力隨襯墊數(shù)i的增多而加大,以及隨滾筒直徑減小而增大。例如以九層層襯墊的、24mm厚的輸送帶代替11層襯墊的31mm厚的輸送帶,總應(yīng)力從580Ncm2降至540Ncm2,而R系列減速機(jī)輸送帶的壽命反而有所增加,故如果襯墊層數(shù)少的輸送帶能滿足強(qiáng)度要求則選擇襯墊層數(shù)少的輸送帶。在設(shè)計(jì)滾筒時(shí)合理選擇滾筒的直徑,將大大提高膠帶壽命。在初張力滿足使用要求的情況下,盡量減小初張力,可使R系列減速機(jī)輸送帶大彎曲張力減小,提高同軸減速機(jī)使用壽命。故配重重量設(shè)置要合理,在滿足初張力要求的情況下,越小越好。由于膠帶廠在生產(chǎn)輸送帶時(shí)的精心施工,使各層襯墊間的受載不均的情況減小,故強(qiáng)度的損失比較小。如果制造時(shí)各襯墊之間不平整,輸送帶寬度方向制造時(shí)張緊不勻、硫化接頭處質(zhì)量不達(dá)標(biāo),都將嚴(yán)重影響輸送帶壽命并出現(xiàn)嚴(yán)重的蛇行現(xiàn)象。
在輸送帶連接頭處,由于襯墊或鋼絲繩斷開會使接頭強(qiáng)度損失。對于五層襯墊的織物帶,接頭處強(qiáng)度是原強(qiáng)度的80%;對于鋼絲帶,接頭處強(qiáng)度幾乎無損失,二接頭是原強(qiáng)度的85%,三接頭是原強(qiáng)度的75%,故對于鋼絲帶來說,原則上推薦接頭硫化。R系列減速機(jī)工藝簡單、所需定額工時(shí)少、節(jié)省材料,強(qiáng)度損失小、成本低。同軸減速機(jī)在高溫作業(yè)中,輸送帶出現(xiàn)老化,它的強(qiáng)度因而降低。同時(shí),寒冷、潮濕及細(xì)菌等對天然織物也發(fā)生影響。計(jì)算輸送帶大張力時(shí)沒有考慮輸送機(jī)起動時(shí)的慣性力,或者啟動、制動時(shí)間過短,造成啟動、制動時(shí)的慣性力過大都將影響輸送帶壽命。安全系數(shù)過大,對R系列減速機(jī)輸送帶的壽命不但不能延長,相反地會縮短。這與纜索起重機(jī)中的承載索樣,安全系數(shù)加大,壽命反而縮短。因?yàn)榘踩禂?shù)大,輸送帶要求的強(qiáng)度增加,同等襯墊材料情況下,襯墊層數(shù)必然多,輸送帶厚,彎曲應(yīng)力增大。好采用層數(shù)少、而襯墊強(qiáng)度高的輸送帶。或者用襯墊層數(shù)相同,而襯墊強(qiáng)度高的皮帶。
物料順著同軸減速機(jī)輸送帶前進(jìn)的方向下落,對于輸送帶的使用壽命非常有益。物料順著輸送帶前進(jìn)的方向下落可以減少物料對輸送帶的沖擊和磨損,所以漏斗導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)時(shí),在不影響物料正常輸送和引起物料堵塞的情況下,應(yīng)順著輸送帶前進(jìn)的方向前傾適當(dāng)?shù)慕嵌?,可大大延長輸送帶的使用壽命。/sdxljsdj.html
本文鏈接:
http://www.kns815.com/list_16/4514.html
分享到:
點(diǎn)擊次數(shù):
67
??更新時(shí)間:2022-10-25 23:44:05??【
打印此頁
】??【
關(guān)閉
】
上一條:
平行軸減速器運(yùn)行中禁止的操作 [泰興減速機(jī)]
??下一條:
齒輪減速電機(jī)的系統(tǒng)安全 [泰興減速機(jī)]
相關(guān)文章
s系列減速器的軸向端面密封 [擺線針輪減速機(jī)]
F67減速器輸出壓力檢測 [擺線針輪減速機(jī)]
TKM28減速器齒輪泵過濾器 《擺線針輪減速機(jī)》
7減速器的泵和吸入管路 <擺線針輪減速機(jī)>
s系列減速器安全使用規(guī)則 {擺線針輪減速機(jī)}
拆卸F67減速器螺栓的步驟 {擺線針輪減速機(jī)}
TKM28減速器在調(diào)試期間運(yùn)行 《擺線針輪減速機(jī)》
R1減速器密封蓋和軸承預(yù)安裝 [擺線針輪減速機(jī)]
停止S系列減速泵的運(yùn)行 <模塊化減速機(jī)>
F67減速器吸入管和齒輪泵 《模塊化減速機(jī)》
K187減速機(jī)吸入管路異物的清洗 《模塊化減速機(jī)》
R17減速泵的初次調(diào)試 [模塊化減速機(jī)]
S系列減速器的平衡處理及潤滑 《模塊化減速機(jī)》
如何解決F57減速機(jī)吸入管路泄漏 《模塊化減速機(jī)》
K187減速機(jī)吊裝注意事項(xiàng) {模塊化減速機(jī)}
    返回頂部
在線咨詢
    微信公眾號