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減速機(jī)知識
減速機(jī)知識
驅(qū)動橋減速器的診斷與排除 {擺線針輪減速機(jī)}
一、現(xiàn)象 挖掘機(jī)行駛一定里程后,驅(qū)動橋中的運(yùn)動部件產(chǎn)生相對滑動摩擦,從而產(chǎn)生一定的溫度。 用手觸摸應(yīng)該感覺不到熱,否則會被認(rèn)為過熱。 二。原因分析 傳動箱中的主要傳動部件主要有主減速器、差速器、輪邊減速器等。 主減速器和差速器連在一起,集中分布在驅(qū)動橋中間,工作時(shí)都有滑動摩擦。 正常情況下,在驅(qū)動橋中相對運(yùn)動的配合件表面應(yīng)有一層潤滑油膜作為介質(zhì),防止兩個(gè)零件直接接觸摩擦。 這樣既延緩了零件的磨損過程,又減少了摩擦產(chǎn)生的熱量。零件摩擦產(chǎn)生的熱量可以被潤滑油的流動帶走并散發(fā),使驅(qū)動橋中的主傳動部件溫度降低,保持正常溫度。 否則,驅(qū)動橋中的兩個(gè)配合零件在相對運(yùn)動時(shí)會因缺乏潤滑油而產(chǎn)生半干摩擦或干摩擦,摩擦系數(shù)增大,摩擦力也相應(yīng)增大,溫度升高。 由于缺少潤滑油,散熱差,機(jī)器零件的溫度無法消散和積累。機(jī)器零件的運(yùn)動速度越高,時(shí)間越長,溫度越高。 可以看出,驅(qū)動橋主傳動部分的過熱是由兩個(gè)相對運(yùn)動部件的工作表面之間的直接摩擦引起的。 之所以能發(fā)生直接摩擦,是因?yàn)闆]有潤滑油或者潤滑油太少;二是雖然有足夠的潤滑油,但由于配合間隙過小,齒輪嚙合時(shí)輪齒擠壓過緊,使輪齒表面不會形成油膜而產(chǎn)生直接摩擦;第三,過載時(shí),配合零件的相互壓力過大,會壓碎零件表面的油膜產(chǎn)生直接摩擦,造成過熱。 第四,因?yàn)闈櫥唾|(zhì)量變差,零件表面很難形成油膜,兩個(gè)零件會直接摩擦過熱。 三。診斷與排除 維修后使用驅(qū)動橋會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,很有可能是裝配過緊。應(yīng)該檢查和調(diào)整。 如果過熱是長時(shí)間上坡造成的,大多是重載下長時(shí)間行駛造成的,應(yīng)該停車休息。 如果檢查到因潤滑不良導(dǎo)致的過熱,則應(yīng)予以糾正。 比如潤滑油不足就要補(bǔ)充,潤滑油變質(zhì)就要更換。
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