在一位客戶朋友的反饋中,值班人員發(fā)現(xiàn)F57減速機噪音大,震動劇烈。值班人員向車間技術員匯報,車間立即組織相關人員停在現(xiàn)場檢查。維修鉗工拆開觀察孔檢查后,發(fā)現(xiàn)F57減速器各軸上的齒輪均有不同程度的損壞,齒面接觸點已被膠合。另外,在檢查中發(fā)現(xiàn)杠桿各軸都有很大的運動,說明F系列減速機各軸的軸承游隙很大,超過了普通軸承規(guī)定的游隙應用范圍。據(jù)調查,該減速機已正常運行10多年.在此期間,雖然進行了正常的潤滑,但沒有對設備進行其他檢查。從F系列平行軸減速器上面的現(xiàn)象,邊肖分析,F(xiàn)系列減速器噪音大、振動劇烈,主要是由于設備各部分匹配值長期沒有調整,長期在非正常狀態(tài)下運行,導致平行軸減速器各軸軸承間隙增大,超出了軸承間隙規(guī)定的應用范圍,從而產生了齒輪膠合現(xiàn)象,并伴有噪音大、振動大的現(xiàn)象。如果操作者及時發(fā)現(xiàn),可能會發(fā)生軸承和齒輪損壞的嚴重后果。為了避免上述情況,設備工作人員應加強對設備的點檢,確保設備運行一段時間后,檢查和調整設備各部件之間的匹配值,使設備始終工作在良好穩(wěn)定的狀態(tài)。F系列減速機軸承間隙調整到此為止。下次見!& mdash& mdashF57減速器編輯器/