直十字軸減速器聯(lián)軸器連接的兩軸的相對(duì)位移是由多種因素引起的,如制造誤差、安裝誤差、軸受載變形、底座變形、軸承磨損、溫度變化、熱脹冷縮、部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等。一般情況下,HG減速器兩軸之間的相對(duì)位移是不可避免的,但只有柔性聯(lián)軸器才能補(bǔ)償不同工況下軸系傳動(dòng)產(chǎn)生的位移方向上正交齒輪減速器兩軸之間的相對(duì)位移,因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選用柔性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性能,應(yīng)用范圍有限,用量很小。這就是關(guān)于直接十字軸減速器的聯(lián)軸器的相對(duì)位移。下次見!& mdash& mdashHG reducer編輯器/