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減速機知識
錐齒輪馬達的優(yōu)化設(shè)計 {齒輪減速機}
傘齒輪減速電機的優(yōu)化設(shè)計。傘
齒輪減速機
在市場上的銷售份額相比K系列減速機是只強不弱,而傳統(tǒng)的齒輪減速電機的設(shè)計般通過反復(fù)的試湊、校核并確定設(shè)計方案,雖然也能獲得滿足給定條件的設(shè)計效果,但般不是佳的為了使齒輪減速電機發(fā)揮佳性能,必須對傘
齒輪減速機
進行優(yōu)化設(shè)計。
齒輪減速電機的優(yōu)化設(shè)計可以在不同的優(yōu)化目標(biāo)下進行,除了些極為特殊的場合外,通常可以分為從結(jié)構(gòu)形式上追求小的體積、重量。傘齒輪減速電機從使用性能方面追求大的承載能力,從經(jīng)濟效益角度考慮傘
齒輪減速機
的設(shè)計追求低費用等。體現(xiàn)著傘
齒輪減速機
設(shè)計中的對矛盾,即體積重量與承載能力的矛盾。在定體積下,齒輪減速電機的承載能力是有限的。在承載能力定時,齒輪減速電機體積重量的減小是有限的,由此看來這兩類目標(biāo)所體現(xiàn)的本質(zhì)是樣的,只是前類把定的承載能力作為設(shè)計條件,把體積和重量作為優(yōu)化目標(biāo)。后類反之把定的體積和重量作為設(shè)計條件,把承載能力作為優(yōu)化目標(biāo)的實現(xiàn)將涉及相當(dāng)多的因素。除齒輪減速電機設(shè)計方案的合理性外,還取決于企業(yè)的勞動組織、管理水平、設(shè)備構(gòu)成、人員素質(zhì)和材料價格等因素。但對于設(shè)計人員而言該目標(biāo)終還是歸結(jié)為第類或第二類目標(biāo),即減小齒輪減速電機的體積或增大其承載能力。
采用優(yōu)化設(shè)計方法后在滿足強度要求的前提下,傘
齒輪減速機
的尺寸大大地降低減少了用材及成本,提高了設(shè)計效率和質(zhì)量優(yōu)化設(shè)計法與傳統(tǒng)設(shè)計,密切相關(guān)優(yōu)化設(shè)計是以傳統(tǒng)設(shè)計為基礎(chǔ),沿用了傳統(tǒng)設(shè)計中積累的大量資料,同時考慮了傳統(tǒng)傘
齒輪減速機
設(shè)計所涉及的有關(guān)因素,優(yōu)化設(shè)計雖然彌補了傳統(tǒng)設(shè)計的某些不足,但該設(shè)計法仍有其局限性。因此可在齒輪減速電機優(yōu)化設(shè)計中引入可靠性技術(shù),模糊技術(shù)形成可靠性、優(yōu)化設(shè)計或模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計法,使工程設(shè)計技術(shù)由硬向軟發(fā)展。在設(shè)計傘
齒輪減速機
除了要滿足性能、功率要求外,還應(yīng)考慮制造工藝、加工工藝,類似于38mm以下尺寸的微型齒輪減速電機的集成制造上有很大的技術(shù)考驗。齒輪箱的旋轉(zhuǎn)齒輪制造工藝要求的公差±0.0002mm,必須要采用高精密的注塑機來保證制造工藝,和齒輪嚙合儀檢查齒輪精度,并且要消除噪音。以上就是傘齒輪減速電機的優(yōu)化設(shè)計的全部內(nèi)容,下期見!——VETME編輯/sdxljsdj.html
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