?
您好!歡迎訪問江蘇泰隆機械集團.減速傳動,當選泰??!
設(shè)為首頁
|
加入收藏
|
百度地圖
網(wǎng)站首頁
公司簡介
產(chǎn)品中心
合作客戶
榮譽證書
視頻中心
新聞資訊
公司相冊
人力資源
在線留言
聯(lián)系我們
#
#
#
#
#
熱門關(guān)鍵詞:
泰隆非標減速機???泰隆減速機???江蘇泰隆減速機 非標減速機 江蘇泰隆減速機股份有限公司
新聞資訊
公司動態(tài)(
18
)
行業(yè)動態(tài)(
13
)
常見問題(
17
)
減速機知識(
4672
)
聯(lián)系我們
江蘇泰隆減速機股份有限公司
地址:江蘇省泰興市大慶東路88號
電話:0523-87633328
傳真:0523-87633328
手機:153 5159 8088
手機:133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
網(wǎng)站:www.tl-jsj.com
當前位置:
首頁
>>
新聞資訊
>>
減速機知識
減速機知識
平行軸減速器輸出機構(gòu)分析 {泰隆減速機}
平行軸減速機輸出機構(gòu)分析。平行軸減速機十字錐滑塊式等速輸出機構(gòu),若將十字滑塊式等速輸出機構(gòu)中十字滑塊上矩形榫改成錐形榫,該機構(gòu)便成為十字錐滑塊式等速輸出機構(gòu),這種F系列減速機機構(gòu)能承受軸向載荷并實現(xiàn)無側(cè)隙嚙合傳動。鋼球環(huán)槽等速輸出機構(gòu) 利用鋼球作為嚙合中介體,采用幾何形狀封閉,使組成機構(gòu)的各運動副元素有特殊的幾何結(jié)構(gòu),以保證平行軸減速機工作時始終保持接觸,由此產(chǎn)生了種新型無隙嚙合的鋼球環(huán)槽等速輸出機構(gòu)。
平行軸減速機是由行星盤、定軸轉(zhuǎn)動的中心盤和組鋼球組成,兩盤偏心距為,行星盤右端面的圓周上均布有若干個截面為半月形狀的環(huán)形槽,環(huán)形槽中徑等于,在中心盤左端面上均布有同樣數(shù)量的環(huán)形槽,在F系列減速機兩盤對應(yīng)的兩環(huán)形槽的交錯區(qū)域里各放置直徑為2的鋼球,其傳動原理也是平行雙曲柄機構(gòu) 的傳動原理,因此鋼球環(huán)槽等速輸出機構(gòu)實現(xiàn)了行星盤和中心盤的等角速度傳動。由于環(huán)形槽的幾何形狀,并通過平行軸減速機調(diào)節(jié)軸向位移消除鋼球環(huán)槽嚙合副的間隙,所以該機構(gòu)具有無回差傳動特性,鋼球的滾動使其傳動效率較高,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動平穩(wěn)噪聲低,承載能力強,適用于機器人等精密機械的傳動機構(gòu)。若在行星盤靠近輸出端的端面上加工出個駐球坑,里面放置鋼球,在輸出盤的端面上開個半圓柱形的滑槽,就可將平行軸減速機改造成鋼球滑槽式輸出機構(gòu),實際上F系列減速機就是回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機構(gòu)。當F系列減速機行星盤減速輸出時,鋼球就在滑槽內(nèi)上下滑動,帶動輸出盤近似等速運動,實現(xiàn)同軸輸入輸出,具有與其他等速輸出機構(gòu)的功能。這種輸出機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,但由于是近似地等速傳動而并不是完全的等速輸出傳動,所以有定誤差,其精度無法達到較高的要求,般不用于精度要求較高的傳動機構(gòu)中。
平行軸減速機十字鋼球式等速輸出機構(gòu)是根據(jù)十字,錐滑塊式等速輸出機構(gòu)的工作原理進行結(jié)構(gòu)改進得到的,在十字盤的端面上加工出組相互平行的截面為錐形槽或球形槽,F(xiàn)系列減速機十字盤的另端面上也加工出組相互平行的截面為錐形槽或球形槽,兩組平行槽互相垂直。在平行軸減速機輸出盤(軸)和行星盤端面上同樣加工出組相互平行的截面為錐形槽或球形槽,分別在十字盤和行星盤、十字盤和輸出盤端面的錐形槽或球形槽內(nèi)放置鋼球構(gòu)成兩組嚙合副,兩嚙合副中的鋼球可實現(xiàn)純滾動。同時,由于各平行槽截面為錐形或球形,故十字鋼球式等速輸出機構(gòu)的鋼球嚙合副既可實現(xiàn)無側(cè)隙嚙合又能承受軸向載荷,平行軸減速機能隨機適應(yīng)偏心距偏差的要求,及較大偏心距的行星運動,是在F系列減速機精密機械傳動方面很有應(yīng)用前景的等速輸出機構(gòu),缺點是結(jié)構(gòu)中多個十字盤,相對鋼球環(huán)槽等速輸出機構(gòu)其軸向結(jié)構(gòu)尺寸較大,并且該十字盤是偏心質(zhì)量,不利于機構(gòu)的動平衡設(shè)計。/Products/F87jiansuji.html
本文鏈接:
http://www.kns815.com/list_16/4832.html
分享到:
點擊次數(shù):
76
??更新時間:2022-11-05 02:17:02??【
打印此頁
】??【
關(guān)閉
】
上一條:
斜齒輪蝸輪減速器的中心盤 《泰興減速機》
??下一條:
三相異步電動機的綜合傳動誤差 <泰隆減速機>
相關(guān)文章
s系列減速器的軸向端面密封 [擺線針輪減速機]
F67減速器輸出壓力檢測 [擺線針輪減速機]
TKM28減速器齒輪泵過濾器 《擺線針輪減速機》
7減速器的泵和吸入管路 <擺線針輪減速機>
s系列減速器安全使用規(guī)則 {擺線針輪減速機}
拆卸F67減速器螺栓的步驟 {擺線針輪減速機}
TKM28減速器在調(diào)試期間運行 《擺線針輪減速機》
R1減速器密封蓋和軸承預(yù)安裝 [擺線針輪減速機]
停止S系列減速泵的運行 <模塊化減速機>
F67減速器吸入管和齒輪泵 《模塊化減速機》
K187減速機吸入管路異物的清洗 《模塊化減速機》
R17減速泵的初次調(diào)試 [模塊化減速機]
S系列減速器的平衡處理及潤滑 《模塊化減速機》
如何解決F57減速機吸入管路泄漏 《模塊化減速機》
K187減速機吊裝注意事項 {模塊化減速機}
    返回頂部
在線咨詢
    微信公眾號